1997 916FACTORY(996cc)

1997 916FACTORY(996cc)

生産台数　8台

1997 916Racing(996cc)

1997 916Racing(996cc)

生産台数　20台

日本正規輸入台数　1台

1996 916FACTORY

1996 916Factory(996cc)

先行して、98mmボアの996ccエンジンだった。
クランクケースにシリンダスリーブが収まるボアは、916SPの102mmだったために、スリーブの厚みが2mmになってしまい、1レース中にシリンダスリーブのスカート部分が割れてしまう事があった。

余談だが、業界的にはチューニングなどのボアアップの場合でも、シリンダスリーブがアルミの場合は2mm以下だと持たないというのが定説である。

生産台数　6台

1996 916Racing

1996 916Racing(955cc)

916の市販レーサー

生産台数　30台
車台番号範囲　ZDM916S-007130-　～　-007159-

日本正規輸入台数　2台

1995 916Endurance

1995 916Endurance

916レーシングの耐久レース用モデル

公式には生産台数2台となっているが詳細は不明

1995 916Racing (955cc)

1995 916Racing (955cc)

916の最初の市販レーサー

1997年までは、既定の排気量（2気筒1000cc,4気筒750cc）までは、ボアアップによる排気量アップが認められていたために、公道走行用の市販車916のボア×ストローク:94x66mmのボアを2mm広げて96x66にすることによって955.4ccになっている。

基本的には、916を踏襲しているがフレーム、前後サスペンション、外装など細部に渡りWSBKに参戦するために必要な装備が施されている。

通称、916CORSA（コルサ）と呼ばれてはいるが、正式名称は916Racing

生産台数　60台
車台番号範囲　ZDM916S-004150-　～　-004209-　までの60台

日本正規輸入台数　2台

1995 916 FACTORY

1995 916Factory

1994の結果を踏まえて、ファクトリー扱いのチームが、ADVF Racing (ALFREDO DANELLI & VIRGINIO FERRARI Racing)となった。

便宜上 F95と呼ばれているようだが、1998まではワークスチームが存在しなかったために、この呼名は後年つけられた。

生産台数　6台

1994 916 Team Ufficiali

916 Team Ufficiali

オフィシャル チームの意味

1994年の916参戦にあたって、どこがワークスチームになるかを決めるために、当時の有力チームに先行して916Racingを制作し、チームに与えた。

生産台数14台