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2020年3月31日火曜日

1991 SuperSport 400 Jr.

1991 SuperSport 400 Jr.
車台番号:ZDM400J000001-000497(おそらく)
エンジン番号:ZDM400A2C*000000*
日本輸入台数:60台

基本的に日本市場向けではあるが、一部イタリア向けにも出荷されている

ボアxストローク=排気量:70.5x51.0mm=398.2cc


出力 42PS(*古い測定方法)


主な特徴


装備・外観

1998 916SPS FOGARTY REPLICA

1998にUK限定で202台が生産された。
基本的には916SPSだが、フレームが専用品になっている。

これは、WSBKで走らせるワークスマシンのパフォーマンスアップのため、インテークポートの短縮化、スロットルボディの大径化、エアボックスの大容量化をする際に、フレームの中央付近を左右につなぐX状のパイプが干渉するために、新型フレームが必要になったが、ホモロゲーションのために最低でも200台(当時)を作る必要があった。このために、同形状のフレームを装備した限定バイクが製造された。
新型の吸気系、フレームを投入したWSBKバイクは、1998第7戦 南アフリカ キャラミから投入されている。

このフレームのみの変更の目的で生産することになった、約200台は当時のUKのインポーター Moto Chinelliがそのすべてを引き受けたために、ボローニャのDUCATI本社に残された1台を除いてはすべてUKにデリバリーされた(はず)。

1998 916SPSとの主な変更点

メインフレーム(形状変更)
外装カラーリング
 燃料タンクロゴ「moto chinelli
 アッパーフェアリング:ゼッケンベース
 ミラー:ボディ同色の赤色(専用品。この後の赤色のものとは異なる)
 前後 白ゼッケンベース(縁取りなし)
 サイドフェアリング:DUCATI PERFORMANCEステッカー
 専用スクリーン:FOGGYマーク
 それ以外のデカールは別途付属
カーボン製シートカウルFOGARTY REPLICA デカール付きシート上面 moto chilelli マーク
アッパーブラケット シリアルナンバー入り専用プレート「Carl Fogarty Replica 000
MARCHESINI製 アルミ鋳造5本スポークホイール 塗装色ブラック 916SPS/FOG専用品
※エンジン他は基本的に1998 916SPSから変更はない。

付属品

ボディカバー
リアパドックスタンド
スリップオン カーボンサイレンサー(チタンパイプの専用品!)
EPROM
強化クラッチスプリング2本
サーティフィケートプレート
専用キーリング

※なお、愛知のディーラー モトプランが日本仕様の916SPSをFOGATY REPLICAと同じカラーにして販売した物があるが、これはフレーム形状が通常のSPSのものなので、これとは異なる。
知る限り、1998 916SPS FOGARTY REPLICAは 日本には存在しない。

車台番号

ZDMH100AAWB001527~ZDMH100AAWB001728までの202台

2018年12月18日火曜日

2018年12月14日金曜日

1998 916SPS(996cc)

1998 916SPS(996cc)

SPSは、Sport Production Specialの意味。

生産台数
アメリカ以外 958台
アメリカ向け 100台(アメリカ向けは公道走行が出来ないモデルとしての販売)


前年モデルからの変更点

PANKL製 I断面 鍛造チタンコンロッド(前年モデルより100gほど軽量)
新電元製 単相レギュレータ
新型軽量 1.5mm厚 25CrMo4製フレーム 
メーター充電警告灯 廃止(レギュレータの変更に伴う)
カーボン製エアボックス
カーボン製大型サイレンサーヒートガード
新型フロントブレーキキャリパー 65mmピッチ
新グラフィック
OHLINS製 ステアリングダンパ

車体/エンジンナンバー



特徴
車体

ホイール:brembo製 3本スポーク 色:ブロンズ


エンジン


1998 916MONOPOSTO/BIPOSTO

1998 916MONOPOSTO/BIPOSTO

この年から、黄色が登場
生産台数 2919台
日本正規輸入台数 






カラーバリエーション

  • Ducati Anniversary RED
  • DUCATI Yellow

目次

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