1995 916 FACTORY

1995 916Factory

1994の結果を踏まえて、ファクトリー扱いのチームが、ADVF Racing (ALFREDO DANELLI & VIRGINIO FERRARI Racing)となった。

便宜上 F95と呼ばれているようだが、1998まではワークスチームが存在しなかったために、この呼名は後年つけられた。

生産台数　6台

1995 916SENNA (SENNA Ⅰ）

1995 916SENNA

生産台数　301台

日本正規輸入台数　35台

付属品

純正レーシングスタンド

テルミニョーニ製スリップオンサイレンサΦ45mm

カーボンサイレンサー用サイレンサーバンド（ゴムガスケットはノーマルと共用）

専用ROM(062)

不織布製室内用ボディカバー

1995 916BIPOSTO

1995 916BIPOSTO

前年の916STRADAの後継モデル。BIPOSTOとはデュアルシート(二人乗り)の意味。

916STRADAから、多数の箇所が変更されている。

1994 916 Team Ufficiali

916 Team Ufficiali

オフィシャル チームの意味

1994年の916参戦にあたって、どこがワークスチームになるかを決めるために、当時の有力チームに先行して916Racingを制作し、チームに与えた。

生産台数14台

1994 916S

1994　916S

916STRADAに、一部カーボンパーツなどをつけたモデル。日本には正規輸入されていない。
生産台数：199

1994 916SP

1994　916SP

SportProductionの略。　レース用のホモロゲーション取得を目的としたモデル。
日本正規輸入台数　1台

1994 916STRADA

1994　916STRADA

車台番号：ZDM916S-000001-, ZDM916S2-000001-(フランス仕様),ZDM1PB6（オーストラリア仕様）
生産台数：1451（EU仕様）、

車体

メインフレーム：25CrMo4 クロモリフレーム
シートフレーム：アルミ製一人乗り
エンジンコントロールユニット:P8
フロントフォーク：SHOWA製 GD051
リアショック：GD052
ホイール：brembo製アルミ　3本スポーク（マルケジーニデザイン）　リアホイール、DUCATI RACING刻印

エンジン

エンジン種別：デスモクアトロ
ボアｘストローク：94ｘ66mm
圧縮比：11.0
バルブサイズ　in/ex：33mm/29mm
バルブリフト in/ex：9.60mm/8.74mm
カムシャフト種別 in/ex：A1/A1
バルブタイミング in-open BTDC/in-close ABDC/ex-open BBDC/ex-close ATDC
(バルブクリアランスを0mmにした時の、バルブ1mmリフト時)
：
パワー：資料によって諸説ある。クランク114PSまたは109PS（95/1/CEに基づく）
エンジン打刻：ZDM916W4　※アメリカ仕様は異なる
シリンダヘッド刻印：M