1991 SuperSport 400 Jr.

1991 SuperSport 400 Jr.
車台番号：ZDM400J000001-000497（おそらく）
エンジン番号：ZDM400A2C*000000*
日本輸入台数：60台

基本的に日本市場向けではあるが、一部イタリア向けにも出荷されている

ボアｘストローク＝排気量:70.5x51.0mm=398.2cc

出力 42PS(*古い測定方法）

主な特徴

装備・外観

1998 916SPS FOGARTY REPLICA

1998にUK限定で202台が生産された。
基本的には916SPSだが、フレームが専用品になっている。

これは、WSBKで走らせるワークスマシンのパフォーマンスアップのため、インテークポートの短縮化、スロットルボディの大径化、エアボックスの大容量化をする際に、フレームの中央付近を左右につなぐX状のパイプが干渉するために、新型フレームが必要になったが、ホモロゲーションのために最低でも200台（当時）を作る必要があった。このために、同形状のフレームを装備した限定バイクが製造された。
新型の吸気系、フレームを投入したWSBKバイクは、1998第7戦 南アフリカ キャラミから投入されている。

このフレームのみの変更の目的で生産することになった、約200台は当時のUKのインポーター　Moto Chinelliがそのすべてを引き受けたために、ボローニャのDUCATI本社に残された1台を除いてはすべてUKにデリバリーされた（はず）。

1998 916SPSとの主な変更点

メインフレーム（形状変更）
外装カラーリング
　燃料タンクロゴ「moto chinelli」
　アッパーフェアリング：ゼッケンベース
　ミラー：ボディ同色の赤色（専用品。この後の赤色のものとは異なる）
　前後　白ゼッケンベース（縁取りなし）
　サイドフェアリング：DUCATI PERFORMANCEステッカー
　専用スクリーン：FOGGYマーク
　それ以外のデカールは別途付属
カーボン製シートカウル：FOGARTY REPLICA デカール付き。シート上面 moto chilelli マーク
アッパーブラケット　シリアルナンバー入り専用プレート「Carl Fogarty Replica 000」
MARCHESINI製　アルミ鋳造5本スポークホイール　塗装色ブラック　916SPS/FOG専用品
※エンジン他は基本的に1998 916SPSから変更はない。

付属品

ボディカバー
リアパドックスタンド
スリップオン　カーボンサイレンサー（チタンパイプの専用品！）
EPROM
強化クラッチスプリング2本
サーティフィケートプレート
専用キーリング

※なお、愛知のディーラー モトプランが日本仕様の916SPSをFOGATY REPLICAと同じカラーにして販売した物があるが、これはフレーム形状が通常のSPSのものなので、これとは異なる。
知る限り、1998 916SPS FOGARTY REPLICAは 日本には存在しない。

車台番号

ZDMH100AAWB001527~ZDMH100AAWB001728までの202台